1973年當宜都運輸機械廠造出中國首臺埋刮板輸送機時，這個地處鄂西南的縣級市或許未曾想到，五十年后這里會成長為占據全國23%市場份額的散料輸送裝備產業高地——年產值超百億元、本地配套率78%、產品出口多個國家，其從“單機制造”到“全鏈協同”的蛻變，折射出中國制造業在細分領域的突圍路徑。

1973年，宜都運輸機械廠自主研制出中國第一臺埋刮板輸送機，打破了該領域長期依賴進口的局面。1989年，宜都企業主導編寫埋刮板輸送機國家標準，奠定了“宜都制造”的行業權威地位。

歷經五十載發展，以帶式輸送機、斗式提升機、刮板輸送機為主導產品，宜都散料輸送裝備產業集群已形成涵蓋礦山、化工、電力等全場景應用的產業體系。2024年，集群實現工業總產值超百億元，主導產業產值占比達86.52%，近三年增速穩定，全國市場占有率領先。

這一產業集群的蓬勃發展，不僅體現在經濟規模的擴張上，更凝聚著創新動能的持續迸發——集群內中小企業擁有有效發明專利207項，年均增速16.76%，建成多個省級創新平臺，擁有多個國家級專精特新“小巨人”企業、省級專精特新企業、高新技術企業。

“傳統港口裝卸需要車輛將物料運到堆場，再用抓機裝船，不僅效率低，還存在粉塵污染和物料散落問題?！辈┟乐悄苎b備（湖北）有限公司總經理、技術總監張春微演示著第五代車船直取設備的操作流程，“我們的設備實現了‘車船直取’，貨車直接將物料投入輸送系統，通過封閉式管道直接裝船，損耗幾乎為零。江蘇某港口在使用我們的設備后，年吞吐量從300萬噸提升至500萬噸，年產值增加4000萬元，而設備投資僅300萬元?！?/p>

產品的迭代升級是企業穩固市場地位的“壓艙石”。博美智能的裝船機已實現遠程操控，操作人員將設備運行數據實時回傳至公司總部，為研發改進提供依據?！拔覀冏钚卵邪l的STP模塊化組合行走系統，將轉場準備時間從10分鐘縮短至5分鐘?！睆埓何⒈硎?。

湖北天宜機械股份有限公司則在綠色轉型中走在前列。作為省級綠色工廠，其研發的永磁驅動輸送設備比傳統機型節能30%，公司50%的用電來自自有光伏發電站?！拔覀兣c武漢科技大學合作開發的磷石膏處理輸送系統，為解決宜昌磷石膏尾礦處理這一技術難題提供了技術支撐?！痹摴究偨浝砝顚W生表示。

在宜都高新區的產業規劃圖上，散料輸送裝備產業已形成“原材料供應——零部件制造——裝備集成——終端應用”的產業鏈，本地配套率高達78%。上游企業恒傳鏈條（宜都）有限公司構建了精密傳動部件專業化生產基地，中游60余家企業形成“輸送設備+智能系統+環保裝置”的產品矩陣，下游則為礦山、建材、新能源等12個行業提供定制化解決方案。

蘇強格液壓（湖北）有限公司可年產1.5億件高端流體連接件，致力于打造中部最大機械裝備零部件生產基地。宜都市仝鑫精密鍛造股份有限公司的球頸接臂作為國內獨家產品，近三年累計出口創匯1.2億美元?！拔覀兊脑O備核心部件70%來自本地配套，供應鏈響應速度比沿海地區快40%?！辈┟乐悄芏麻L周玉平感嘆道。

為強化產業集群的協同創新，宜都市推行“鏈長制”，市委書記掛帥統籌產業鏈發展。借力“宜昌裝備制造業供應鏈綜合服務平臺”，集群企業可在線對接科創、物流、金融、人才等產業資源。同時，“免申即享”可使43項惠企資金在3個工作日內直達企業。

“我們正在開發馬來西亞、印尼等海外市場，這些礦產資源豐富的國家對高效裝船設備需求旺盛?！敝苡衿酵嘎?，博美智能的設備功效已達國際同類產品的三倍，正在洽談的海外訂單預計年內落地。天宜機械則計劃在德國設立研發中心，對接歐洲先進技術。

根據《宜都散料輸送裝備特色產業集群發展規劃》，未來三年將重點推進數字化轉型，力爭新增一批國家級數字化轉型標桿企業，企業上云比例提升至70%以上；同時建設10家綠色示范工廠，單位產值能耗再降15%。

宜都市人民政府黨組成員、宜都高新區管委會主任周祖兵表示：“當前我們正著力朝著散料輸送國家梯隊奮力沖刺，目標是打造全國散料輸送裝備領域技術策源地、標準制定者和高端制造基地，讓‘宜都制造’叫響全球?！?/p>

（來源：中國經濟時報）