宜都融媒訊（記者 關春玉 見習記者 宋勁松）市九屆人大三次會議上，市人大代表郭先華提出了《關于加快推進紅花套公交汽車站建設的建議》。市交運局作為主辦單位，持續加快公交場站設施建設、支撐公交線網優化布局，提升人民群眾出行品質。

每十分鐘一趟，日發班次80余班。11月10日，記者在宜昌長江公路大橋橋頭看到，2輛301路公交車?？吭诼愤吂潭ㄍ？奎c等待乘客上車。

乘客鄧玉說：“司機服務態度都很好，有時候我在橋上面看到車要走了，一喊，那個司機就等了一會，就把我帶著了，給了我們極大的方便?！?/p>

乘客張靜光說：“（這是）對我們老百姓，對我們老人的一種優待，減少了我們的負擔，這個站點設置的也很好，（公交車）固定在這里，我們過橋一下來，就看到了車?！?/p>

市交運局于2022年啟動全市鄉鎮汽車客運站建設，紅花套交通綜合服務站利用原交管站進行綜合改造達到五級客運站標準，已于今年8月正式投入運營，兼具群眾候車、車輛?？?、行政辦公、新能源公交車充電等功能。

“目前，紅花套鎮開通線路為301路和304路，其中，301路為陸城至宜昌長江大橋橋頭，304路為紅花套交通綜合服務站至大溪村委會，投入運營車輛為10臺新能源公交車，沿線設置站點為33個，平均每天載客人次為1500人次左右，發班時間為每天上午8:30至下午6:00?！币硕际腥A運運輸有限公司工作人員余超介紹道。

通過紅花套鎮客運站的建設及公交線路的開通，進一步提升了我市紅高片區公共交通服務水平，改善了紅花套鎮人民群眾的出行條件。

市交通運輸局黨組副書記、副局長肖云輝表示，今年以來，宜都市交通運輸局以提升公共交通服務質效為導向，持續開展全域公交創建工作。一是整體換新，打造綠色智慧公交。因地制宜投入60臺純電公交車，同步建設智慧調度平臺。二是優化布局，建設各類客運站場。已建成市級換乘中心1個，鄉鎮交通綜合服務站8個，村級候車亭170個。三是加速推進，公交線路到鎮進村。開通全域公交線路21條，鄉鎮通達率達90%，行政村通達率達70%。接下來，宜都市交通運輸局將持續高位推進全域公交創建工作，力爭在2024年初全面建成“全省先進、宜昌領先”的全域公交縣（市），為宜都創建全國文明典范城市作出交通貢獻。

（責編：李忠益 劉娟 審核：黨艷秋）