十堰因車而建、因車而興，是我國民族汽車工業的搖籃。十堰汽車產業鏈完整，產業集群程度高，擁有整車企業12家、零部件企業3167家，以及30萬名高素質產業工人，可生產100多種車型、1000多個總成和4000多種零部件，不出城就可組裝一輛車，每3分鐘就有一臺車在這里下線，我市在商用車制造、應用和創新等方面一直走在全國前列。

2024年，十堰中、重卡車市占率達12.7%、全國地級市第一，8類專用車市占率、20種零部件銷量全國第一。依托商用車雄厚的優勢，十堰不斷擴大專用車產業規模，成為全國六大專用車生產基地之一。

十堰市委書記黃劍雄說，汽車界的大咖、專家齊聚十堰，參加全國商用車行業發展大會，充分體現了十堰在全球商用車領域的感召力影響力。本次會議旨在聚焦發展商用車產業的新質生產力，必將為中國汽車產業高質量發展匯聚強大的合力。

中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒認為，十堰連續3年承辦商用車行業盛會，極大提升了廣大車企投資十堰的信心決心。

3天會期，節奏緊湊，目的明確：為我國商用車產業高質量發展凝智聚力。

在主旨演講環節，9名行業專家各抒己見。李邵華指出，當前，國內汽車產業正處在一個充滿挑戰與機遇的時代轉折點，新能源技術顛覆傳統動力，智能網聯化重塑產業生態，全球化競爭加速行業洗牌。重慶長安凱程汽車科技有限公司總經理蘭祥文認為，在輕型商用車領域，目前存在科技平權、物流場景重構、商業模式轉變三個發展機會。一汽解放汽車有限公司總經理于長信建議，要建立數據共享機制，突破模型遷移技術；加速國產高算力芯片研發，共建算力集群；完善法規標準，推進專用道路建設。

當前，全球汽車產業變革勢頭正勁，商用車產業面臨能源革命倒逼動力重構、智能革命催生模式迭代、競爭加劇驅動價值再造“三大變局”。

本次會議首次發布《2025中國氫燃料電池汽車產業化發展研究報告》和2025中國商用車創新技術成果，為商用車產業未來發展指明新路徑。

在考察環節，嘉賓們還深入企業，近距離感受十堰汽車產業和文旅產業發展的脈搏。

會場外展區展出的東風商用車系列車型。張啟國/攝

這次盛會的成功舉辦，不僅鞏固提升了十堰商用車在全球、全國的競爭力、影響力，也為十堰高質量發展注入了源源不斷的活力。會議促成38個重點項目落地十堰，新能源產業鏈項目占比超七成。其中，阿里云斥資10億元在堰打造多元算力中心；智由新能源投資20億元，建設華中最大新能源冷鏈車基地；新能源智能座艙、控制系統、汽車玻璃等項目填補我市相關領域空白，將進一步推動十堰培育和壯大商用車產業新質生產力，加快汽車產業轉型升級。

2025商用車產業發展會議重點項目簽約儀式。全正/攝

“這是個充滿喜悅的春天。下一步，中汽協和各家車企將充分發揮自身優勢，深化與十堰對接合作，共同推進科技創新與產業創新深度融合，全力助推十堰汽車產業轉型升級，提升整體競爭力?！备侗h說。

錨定經濟總量沖刺3000億元的目標，十堰將著力構建以新能源與智能網聯汽車為主的“一主四優多支撐”現代產業體系，加快推動產業轉型升級，不斷深化科技創新，推動智能網聯發展、促進新能源化轉型、健全完善產業生態，持續鞏固中國商用車之都地位。